Aquesta s’ha convertit en una frase recurrent quan es pretén atribuir la responsabilitat a una altra administració. Darrerament la sentim dir al batle i el seu equip de govern fent referència a Via Portugal, Via Palma i les avingudes del Torrent, Mossèn Alcover, Es Tren i Juníper Serra, dient que són competència del Consell de Mallorca, i no de l’Ajuntament de Manacor. Aquesta és una afirmació totalment falsa, però que amb la teoria de la “postveritat” es pretén que de tant sentir-la la gent s’ho arribi a creure i es converteixi en veritat. Bé, idò ja és ben hora que tota la ciutadania conegui la veritat i els ho tiri a la cara la pròxima vegada que diguin tal mentida.
Hem de comprendre, amb certa llàstima, que en la seva retorçuda ment té certa lògica actuar així, donar la culpa a un altre pel nefast estat de manteniment de quatre avingudes (una té tres noms, però és la mateixa), quan la resta dels carrers de tots els nuclis urbans del terme municipal de Manacor estan fets una pena, intentant equiparar una cosa amb l’altra. Quan no hi ha comparació possible, per diversos motius. Però anem per parts.
En primer lloc, aquestes quatre avingudes no són del Consell, ni de l’Ajuntament, sinó que són a mitges de les dues administracions. Una hi té unes competències i l’altra n’hi té unes altres. Amb això ja tenim el bullit servit, perquè quan hi ha la més petita intenció de crear un conflicte interessat, ja es té la munició necessària per carregar contra l’adversari polític i allargar-ho tot fins a l’infinit. Aquest és precisament el cas que afecta Manacor.
En aquestes avingudes, el Consell de Mallorca és el propietari i responsable de l’asfalt. De res més. En canvi, l’Ajuntament de Manacor és el propietari de les voreres empedrades (per passejar-hi i caure els vianants, sobretot al Torrent). L’Ajuntament també és el propietari dels arbres (que cauen o es tallen, però no es reposen). A més, també són de l’Ajuntament i no del Consell les canalitzacions que van per davall el carrer (pluvials, fecals i de subministrament municipal d’aigua). L’Ajuntament també és el responsable de l’ordenació i control de l’estacionament de vehicles (alguns completament desafortunats, com a Via Portugal). I què passa? Idò que fer un asfaltatge nou quan s’han d’arreglar les canalitzacions subterrànies, no té massa sentit, perquè es pot haver d’espenyar en poc temps i es tornaran a fer pegats. I fer un asfaltatge nou quan s’han de refer les voreres, tampoc és optimitzar els recursos públics. A Via Palma és encara pitjor, perquè només és del Consell el tram central que fa de carretera, els carrers laterals són totalment municipals.
Per això, les administracions que comparteixen espais públics fan el que s’anomenen “convenis”, amb els que es fa una reforma integral d’aquell carrer i cadascú paga el que li toca segons el que costa arreglar la seva part de propietat. I què passa si una de les dues parts el que fa és bloquejar que s’arribi a un acord? Idò que posa entrebancs a que l’altra part arregli el que és seu. I aquí hi ha la política bruta que s’està practicant. Per qui encara tengui dubtes, els doblers necessaris per asfaltar les avingudes, el Consell de Mallorca els té preparats. Vos cont un secret: MÉS i el PSOE pretenen utilitzar aquest tema que el Consell hauria d’arreglar Via Portugal i Es Torrent fins a les eleccions, i donar guerra cada dos per tres.
Per fer això tenen una carta que sempre treuen: recorden una foto que es varen fer el març de 2021 presentant la reforma de l’avinguda del Torrent? No és un acudit, no. Passaren dos anys i dos mesos i arribaren les eleccions de 2023, i aquells que s’havien fet una foto encara no tenien l’obra feta, i això que Ajuntament i Consell estaven governats exactament pels mateixos colors polítics, el tripartit MÉS-PSOE-Podem. No només això, ni tan sols es va fer un projecte arquitectònic, sinó només un render (un disseny gràfic imaginari de com havia de quedar), ni tampoc es va fer l’informe de viabilitat econòmica. Segons aquell projecte fantasma, el Consell havia de fer l’obra i pagar-la, i després transferir la titularitat del carrer a l’Ajuntament. I quin problema hi va haver? Idò que és legalment impossible que el Consell faci i pagui la totalitat d’una obra que és parcialment de l’Ajuntament i els mateixos tècnics del Consell ho aturaren, era inviable. O sigui que va ser tota una presa de pèl, i des de llavors no han assumit cap responsabilitat política.
L’Ajuntament de Manacor s’ha demostrat tan incapaç d’arreglar les canalitzacions subterrànies i les voreres de Via Portugal, com ho ha estat d’asfaltar tants i tants carrers de Manacor, Porto Cristo, s’Illot, Cales de Mallorca, Son Macià… que estan plens de clots i amb les voreres intransitables. I no està previst que arreglin res de les avingudes abans de les eleccions, ben alerta aniran ells! Idò sabeu què vos dic? Que una corda es pot estirar només fins a un punt, si s’estira de demés es romp. Si aquest govern municipal no sap fer la part que correspon a l’Ajuntament, anim al Consell a fer la part que li correspon i que no esperi pus, asfaltar els seus carrers al pas per dins Manacor. Així donaran exemple al nostre equip de govern municipal de com es fa per llevar clots a la resta dels carrers i els manacorins els estarem molt agraïts.
