“♫♪… Duc mitja hora fent voltes per Palma, i no puc trobar aparcament… ♪♫” cantaven Xanguito i en Tomeu Penya. Idò Manacor per l’estil. Costa una bona partida de voltes, o decidir-se per anar a les foranes, arribar a trobar un aparcament. S’està fent impossible viure en el mateix espai, les més de 50.000 ànimes que som ara que les 30.000 que érem no fa massa anys, i amb més cotxes per casa que abans. Manacor pateix uns quants problemes mals de solucionar si l’administració municipal no hi vol posar remei de veres, dedicant-hi una mica d’esforç, o just fent-hi una mica de feina per variar.
D’entrada tenim la problemàtica dels cotxes abandonats. Aquí he de dir que l’Ajuntament hi fa una mica de feina, en retira una partida pràcticament cada setmana, però és incapaç de donar a bastament i van augmentant. Les eines que té de moment no permeten gens ni mica d’agilitat, i tenim vehicles abandonats i fins i tot amb la ferratina que hi posa la Policia Local, que fa més de mig any que són al carrer i no a desballestar. Aquests cotxes, a més de ser un perill, també ocupen places d’aparcament. M’atreviria a dir que a la majoria dels carrers de Manacor on es pot estacionar, n’hi ha algun. Fins i tot hi ha carrers una mica apartats, com per exemple un de ben conegut per la Policia Local a S’Illot, on s’abandonen cotxes a voler i s’hi estan una eternitat, fins que algun veïnat cansat de no trobar aparcament ho denuncia amb insistència.
Després tenim alguns tallers de reparació de vehicles que han decidit ocupar pràcticament tot el carrer sencer amb els cotxes que té per arreglar. No són tots ni de molt, però qualcun d’aquests negocis causa un perjudici evident als veïnats, que no troben aparcament a prop. No és possible que això no es pugui regular, si ara mateix no hi ha les eines normatives per fer-ho, és urgent abordar la qüestió i aprovar aquesta normativa municipal, perquè de l’Ajuntament és la competència de l’estacionament a les vies urbanes. Si es pensa bé, una empresa particular no té dret a utilitzar l’espai que és de tots els veïnats per fer-ho servir d’aparcament particular amb vehicles que de vegades hi estan molt de temps sense moure’s.
S’ha d’admetre que s’ha pal·liat una mica la saturació d’una zona amb l’estacionament al carrer de Son Peretó als dos costats i en bateria, però aquesta solució pels carrers amples té un inconvenient: l’estacionament de furgonetes i camions excessivament llargs, que impedeixen el pas dels vehicles per la zona central del carrer; això seria fàcil de solucionar pintant no només els laterals de l’estacionament, sinó també l’extrem oposat a la voravia, i després sancionant insistentment als vehicles que excedeixin l’espai limitat.
Manacor compta amb els aparcaments soterranis de la plaça de Sant Jaume i la plaça de na Camel·la. Però em sembla que són molt més utilitzats per aquelles persones que venen a Manacor d’altres indrets per comprar o fer gestions al centre que pels mateixos manacorins. I no és que no s’hagin fet campanyes municipals per promocionar l’ús d’aquests aparcaments oferint la gratuïtat en distintes ocasions, encara que es veu que aquí no tenim cultura d’aparcament soterrani. En canvi, quan he d’anar a Palma, jo mateix faig ús gairebé sempre d’aquest tipus d’estacionament al centre, que trob enormement pràctic. Per tant, haurem de trobar la manera de fer-ho més atractiu i que de cada vegada s’ocupin més places d’aparcament soterrani.
I una de les qüestions pendents, que en altres municipis s’ha implantat fa un parell d’anys, però en la què a Manacor encara no s’hi ha fet res, és el de l’estacionament davant els propis guals permanents de les cotxeries o portasses. Aquesta mesura està limitada als guals d’habitatges unifamiliars, i només pels vehicles inscrits en aquell edifici i donats d’alta a una base de dades de la Policia Local. Aquesta és una mesura que ja s’aplica a Andratx, Artà, Marratxí, Sant Llorenç, Santa Margalida, Selva, Sencelles, Son Servera i Sóller, mentre que s’està estudiant a Es Castell, Es Mercadal, Es Migjorn, Alaior, Llucmajor, Santanyí i Lloseta. En aquests pobles ja ha permès alliberar moltíssims llocs d’aparcament als carrers, perquè si a una casa tenen dos cotxes i dins la cotxeria només n’hi cap un, poden deixar l’altre davant el gual, sense ocupar un altre lloc al carrer, que queda lliure per a un altre vehicle. L’Ajuntament de Sóller informà, després d’aplicar aquesta mesura, que s’havien alliberat més de 500 aparcaments. I si a tots aquests municipis ha estat legal fer-ho, per què a Manacor no ho ha de ser?
I una ciutat com Manacor, que té un equip de govern que reclama una llei de capitalitat d’un tros de Mallorca, no hauria d’aconseguir primer alguns equipaments bàsics com els aparcaments dissuasius? Felanitx ha inaugurat aquesta setmana passada un pàrquing per a 150 vehicles a l’entrada del poble des de Campos, amb un rocòdrom infantil, un carril bici i una recreació del pas per allà de la via del tren. Manacor no té de moment ni un sol pàrquing dissuasiu a les principals carreteres d’entrada, connectat amb carril bici amb el centre. I per què? No interessa en aquest equip de govern? Es compra la finca de s’Ermita, però no es poden comprar solars a les entrades per la carretera de Palma, de Felanitx, de Porto Cristo i de Sant Llorenç per fer-hi grans pàrquings ben comunicats amb el centre? Òbviament, per alguns és més fàcil prohibir que donar solucions. Qui ho vulgui entendre, que ho entengui.
