ActualidadEntrevistasManacor

Miquel Oliver: “Gràcies al tramvia, se podrien tornar a connectar les barriades dels Creuers i sa Torre”

Dies passats, ens reunírem amb el Batle de Manacor, Miquel Oliver, perquè ens parlés de com es troben les “negociacions” quant al traçat del Tren de Llevant per dins Manacor, i això és el que ens va contar…

  • Senyor Batle, ens podria dir com està el tema de “negociacions” quant al tren de Llevant per dins el casc urbà manacorí?
  • Bé, te puc dir que tant jo como en Sebastià Llodrà (Mobilitat) ens vàrem reunir amb la Conselleria per parlar sobre el tema del tren de Llevant, i una cosa que tenim clara és que ningú dubta que el principal beneficiari de tenir un tren que arribi a Cala Ratjada, Artà, Son Servera o Sant Llorenç és Manacor, ja sigui pel caire comercial, de visita, o simplement per venir a veure una funció al Teatre o a l’Auditori, al cinema, etc.
  • En un principi, on està previst que hi hagi aturades del tren a dins Manacor?
  • A la plaça Madrid, a davant l’Auditori i a l’estació de tren actual. A més, te diré que crec que serà molt positiu pels comerços manacorins. Per posar-te un exemple, baixant a la plaça Madrid, amb una mica de passeig per na Camel.la, ja ets al centre de Manacor. En aquests moments estam pendents de que ens presentin una darrera proposta definitiva.
  • Se sap ja quan la vos presentaran?
  • Data concreta no la tenim, però serà immediat, ja que cal tenir en compte que la seva idea és començar les obres a Manacor abans de les eleccions.
  • En la reunió que vau mantenir, posareu algunes condicions favorables per Manacor, supòs…
  • Noltros els hi férem una sèrie de reflexions, i una d’elles era que Manacor té una oportunitat de que, amb el tramvia, es pugui convertir en un punt d’inflexió amb la mobilitat de Manacor, i per tal motiu, seria necessari fer un aparcament dissuasiu a baix de tot de na Camel.la (plaça Madrid, vora les vies).
  • I quina fou la resposta?
  • Ho varen veure bé, i ens van assegurar que farien el possible per incloure-ho.
  • Quant al traçat, hi ha veus disconformes amb aquest, assenyalant que es tornarà a tancar el passeig del Ferrocarril d’una banda a l’altra…
  • Jo els hi diria: i ara què tenim? El que tenim ara és un riu de cotxes d’anada i tornada que fa feredat, i les dades ho diuen, diàriament passen uns 8.000 vehicles diàriament en sentit Palma, i 7.000 diaris en sentit Porto Cristo.
Miquel Oliver, batle de Manacor
  • I el tren o tramvia, passarà pel mig de les palmeres?
  • La idea en un principi és que passi pel mig de les palmeres. Ens diuen que n’haurien de llevar algunes per seguretat, i aquestes es replantarien a un altre lloc, però en principi la majoria d’elles seguiran al seu lloc.
  • Així s’eliminarà el carril-bici…
  • S’haurà de reubicar. El carril-bici ens han dit que quedaria ubicat a la banda de via més propera al poble. També s’haurà de replantejar la circulació de vehícles, sense perdre aparcaments, perquè això no ens ho podem permetre.
  • Qualque cosa s’haurà d’eliminar, no?
  • Potser provocaria que, de tenir dos carrils per sentit, passaríem a tenir-ne un per sentit, però això no contemplaria cap problema, perquè els embossos circulatoris que hi ha no són perquè hi hagi un o dos carrils, hi ha embossos per les rodones o als semàfors.
  • Els hi plantejareu altres coses?
  • Sí, i pas a detallar-les. Una d’elles és que, el Pla General contempla un vial de la plaça Madrid fins a la rotonda de l’Hospital (o de Lidl), i vam dir-lis que aquest vial s’havia de posar en marxa com més prest millor, així aconseguirem que la càrrega de bona part de vehicles que circulen pel passeig del Ferrocarril en direcció a Palma, circularien per aquest nou vial i minvaria en gran mesura el nombre de vehícles. La Conselleria també ens informà que es faria càrrec de l’expropiació de Ca n’Umbert (dels matalassos) per fer un traçat adient del tramvia des de l’estació cap al passeig del Ferrocarril. Una altra cosa que també els hi demanàrem va ser que el tramvia també proporcionés una solució de mobilitat al Polígon Industrial de Manacor, fent allà una aturada, així minvaria molt la necessitat d’aparcament en aquesta zona, fent aiximateix una interconnexió amb el bus. Pensa que, només de treballadors, són uns 8.000 al Polígon, més els clients que hi van.
  • Així idò, el nou tramvia també podria ajudar a que s’obrissin novament les barriades dels Creuers i sa Torre…
  • Així és. En un futur no molt llunyà se podrien tomar totes aquestes parets que tancaren una barriada amb l’altra.

Mostrar más

Publicaciones relacionadas

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Botón volver arriba